(🎀)“积极管理(lǐ )你的核心业务，这(📊)(zhè )真是一(🏎)剂难(🛷)吃的(🔓)药。我们有很(hěn )多艰苦(🚉)的(de )工作要做(🔚)(zuò )。”墨菲表示，虽(💹)然底(👽)特律汽车(chē(✳) )制造商需(🤵)要重新思考在中国的经营(🏙)方(👫)式，但美(mě(🤒)i )国电(🔇)动汽车(chē )领(lǐng )导者(💿)特斯拉的情况略(🗻)有(yǒu )不同，与(yǔ )传统的底(🛅)特(📲)律(lǜ )汽(🐸)(qì )车(🦇)制造商相(🚃)比(🤨)，特斯(⏲)拉在电动(dòng )汽车零部件(✈)方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助(zhù )于(🐮)该公司在(🐄)中国市(shì(🦕) )场的(🐨)发(⏲)展，使(shǐ )其有(yǒu )“更大的发展空(kōng )间(😡)”。（(🍰)汪品植）

　　中(zhōng )国驻英国(🚄)使馆发言(😙)人(rén )强调，在乌(🎪)克兰问题(🤼)上，中国的立场是劝和促谈，坚定(🌋)不(🍖)移(yí )，一以(yǐ(💦) )贯之。为(😺)此，中国和巴西最近联名发表(biǎo )了关于推(tuī )动政治(📤)解决(👻)乌克(🌅)(kè )兰(🍥)危机的“六点共识(shí )”，强(qiáng )调遵守局势降温(🎉)(wēn )三(🈴)原则，即战场不(bú )外溢(🕔)、战(zhàn )事(shì )不(〽)升级、各方不拱(🕴)火，同时呼吁各方坚持对话谈判(🤮)、加大人(📰)道主义援(yuán )助、反对使用(yòng )核武器、(🔟)反对攻(🦋)(gō(🈹)ng )击核电站、(👷)维(wéi )护(💕)全球(🤕)产业链供应链稳定(dìng )等。

　　针对(duì )目(🚈)前的旱(😉)情，河南省水(🐪)利(🆕)厅于6月14日17时将水(shuǐ )旱灾害防御（抗旱）Ⅳ级(😽)应急响(🤒)(xiǎ(🍂)ng )应提升至(🀄)Ⅲ级，并密切监(jiān )视(🔁)雨情、(⌚)水情、旱情，科学精准调度(🥉)水利工(gōng )程，加强(🛂)灌(🕕)溉用水管(guǎn )理，细化落实各(🦇)项(🐬)供水(😡)保障(🐭)措施(👏)，确保城乡(xiāng )居民饮水安全，最大程度减轻干旱灾害损失。

　　据介绍，根据气象监测情况，今年(niá(🎸)n )4月下旬以来，全省平均降水量26.6毫米，较常年同期(🕛)偏少75%，截至6月13日，大(dà )部分地区连续无有效降(⏳)水日数(shù(📻) )超60天，郑州(🧞)等10个地(dì )市(🍱)在70天以(yǐ )上；平均气温23.2度(💭)，较常年(💫)同期偏高1.8度。

　　要解(😧)决这(🗨)一问题，放松税(🤼)(shuì )收征管并非良策，因为这不仅涉及税务机关工作人(🗄)员渎职问题，也(🌙)(yě )影(🍷)响社会公(gōng )平(pí(🙉)ng )，毕(🍣)竟各地税务机关征(zhēng )管(guǎ(🤓)n )力(📕)度(🎦)不一，将影响企业(🆒)公平竞(🚕)争，有违全(🙈)国统一(🐤)(yī )大市场构建。

　　记(🚌)者了解(jiě )到，从(⛑)“脆皮安全帽”销售端追(zhuī )溯至(zhì )生产(🚩)端，一些不法(fǎ )厂(chǎng )家迎合“市场需求”，回(🎯)收废料(⬅)制(🏚)作不达(🧘)标安全帽，在产品原料标注时以“玻(♋)钢型”打擦边球(🍋)混淆视(👩)听，一条(🐋)生(shēng )产线(👽)生产“达(🌴)标”和“非标”两种产(chǎn )品并根据需要搭(dā )配售卖。

　　常年打(🛌)球的张先生(shē(🍘)ng )告(☕)诉(sù )《环球时报》记者：“在郑钦文(wén )夺冠前的这(😏)(zhè )几年(nián )，网(wǎng )球运动在大众层(céng )面一直是向上(🌴)(shàng )走的态(🌀)势，加入网(🚗)球运动行列中的人不(bú(🏾) )断(⚪)增(⚡)多。”张先生(⏮)分析，这也(🚓)许(xǔ )跟网球(😫)是隔网(🛄)运动有(yǒu )关，因(yī(👖)n )此在疫情期间受到欢迎。

　　博(🔻)物(🚎)(wù )馆是(🔐)承载历史、凝结记忆的(🏨)文化场所，是(🈲)连接过去、现在(zài )、未来的桥(🌻)梁(🕗)。今(jīn )年端午期间(👎)，恰逢“六(🎫)一”国际儿(🎰)童节(jiē )，太原市文物局直属文博场(🤺)馆线(xiàn )上线下(😇)准备了37项文(📥)化活动(dòng )、(👯)162项陈列展览(🤡)，迎接(jiē )全(quán )国各地(🍠)游客，感受历史文化魅力。

　(➰)　世(🏗)界经济论坛官网17日(🚁)刊(🏖)文称，中国已(yǐ )成为全球最大(dà )的(de )电动汽车(chē )市(shì(🔴) )场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽(qì )车总产(🚀)量的一半以上(shàng )。而在这一市场上，墨菲和(hé(🎤) )其他分析师(shī )认(👈)为，美国(guó )车企(🕡)当(🌈)下很(🗺)难抵挡中国自主品牌的实(🌸)力。墨菲(❄)说，消费者现在(😉)对中(zhōng )国自(🖍)主(🏏)品(👕)牌的“忠诚度”很强，尤其(🔬)(qí )是在美国对中国(guó )电动(dòng )汽车(🤾)征收超(🚅)过100%的关税后，这种“忠(🏞)诚(chéng )度”可能会变得更加强烈(🏗)。