“现在(🔄)作家写一个关(guān )于(yú )建筑工人的故事(🎼)，一般(🤰)不如这个工人自己讲述(🍮)自己的见闻、体验和心事那(nà(🎛) )么(me )生动。”中(zhōng )山(🕺)大(🛄)学教(jiāo )授、广东省作(🍟)(zuò )协主席谢有(🏨)(yǒu )顺在此(cǐ )次文(🚊)化强国(guó )建设(shè )高(gāo )峰论坛(🎃)上说，“这就是新大众文艺(yì(🌫) )的力量。”在(zài )谢有顺(shùn )看(🚴)来，新大众文艺(yì )涵盖(🏆)无名(😜)的写(🎽)作者，呈现他们的生(🤽)活，新大众中(🗽)也可(kě )能涌现新的(de )艺(yì )术(shù )家——(🏾)写作(🔜)的圈(⛅)子被打(🎮)破(pò )了(🙌)，人人皆可是作者，“当越来(lái )越多创(chuàng )作者(zhě )愿意写出自己的(de )故事、说出自(🔗)己的(de )感(🌠)受，这(🐼)种磅礴(bó )的文艺力(lì )量就会显(xiǎn )现出来”。

　　实际上(shàng )，不止是(😊)影视(🍬)，游戏、网文、国潮(🎶)、民(🏃)俗等(🚕)大陆优(💫)秀文(wén )化产品和(👅)活动接连破圈跨海，在岛内不(👠)断点燃火花，掀起热(rè )潮。有岛内学者告诉谭主，在当前民进党(dǎng )当局百般阻挠两岸文化交流、(👛)大搞“去中国化”的背景(🚢)下，大陆的优秀文化产品(pǐ(⚽)n )依(yī(🥈) )然不断在(📝)台湾(wān )社会(📓)引起(qǐ )现(💸)象(xiàng )级传播，这恰恰说明，两岸文(🏟)化(🚓)交流根本隔不断、挡(dǎng )不住(zhù(🍨) )。

　　中国煤(mé(🕌)i )矿文工团(🈷)成(chéng )立于1947年东(dō(🖤)ng )北解放区，是国(guó )家级艺(yì )术院团中历史最(💹)悠(yōu )久的(de )单(💞)位之一(🛹)。2005年，加(➗)挂了(👅)“中国安(🖤)全(📨)生产艺术团”的牌子。2018年9月(🍀)，转隶到文化(🔕)和旅(📜)游部。

　　进一步改进工作作(📪)风，严格(👄)要求自己，求真务实(shí(🏩) )，真抓实干(🏏)，坚持以人民为(🗺)中心的(de )创(chuàng )作导向(👻)，强(🤪)化“国家(🐈)(jiā )队”意识，努(🖐)力以(😉)优(🥀)秀(🤼)作品向(🌧)着艺术“高峰(fēng )”不(bú )断(🔲)攀登(🏚)。

　　从打造(⬛)省级碳中和(✖)、(👶)新(📍)能源与(🐣)节能环保母子基金群，到投资(🐄)布局(🗳)(jú )“疆电入皖”，新疆江布(📴)、(🎟)英格玛电厂投产运营，再到(💏)集聚专(🐭)业(yè )人才科技攻关…(📶)…一个个新项目的落地、新技术(😕)(shù(🐬) )的突破，不仅推(🏒)动企(☔)业(📥)发(🚽)展，也激(jī )发新的人(rén )才需求。

　(🌨)　总书记的话(🉑)让邹强激情(🐤)倍增，他从事(shì )直(zhí )流行业已超过15年，赶(🍕)上了国内直流事业(➕)大发(⛷)展时期(qī )，参与并负责各(🕜)种(zhǒ(😗)ng )重(👰)大项目。他坦言，直流人的(de )工作辛(💷)苦而忙碌，也曾(🎨)自问“要(yào )不要坚持”，但(dàn )当用(🐪)户投来赞(🌗)许的目(mù )光(guāng )，当看(✋)到直流系统安(🏧)(ān )全稳定(🐂)地跨(kuà )越几千公里(🏣)将(📈)电送到(🌚)千家(🕯)万户(🐦)，那种自(zì )豪和(🕴)满足(🔇)，让邹强(qiá(🤮)ng )觉得一切付(fù )出和努力(📶)都(dōu )值(🕥)了，也真正(zhèng )明白(⬇)“一辈子办(bàn )成一件事”的价(🐎)值(🔗)所在。

　　(🏰)2024年，9位因视网膜色素变性而失明的患者(🥑)参与了这(🐴)项临(💋)床(♍)试(😫)验。整个治疗过(guò )程并不复杂：医生用(🧜)细针(🚎)把药水注射(shè )到患者眼(🕘)球玻璃体(🕓)腔内(nèi )，全程不到半小(🌒)时，不需要(yào )开刀或植入(rù )设备。

　　[环(huán )球时报综(⛺)合(hé )报道]“一段时间以(🔃)来，比亚(yà(😯) )迪、吉利等中(zhō(🐀)ng )国(guó(🎻) )自主(zhǔ(🌾) )品(🔭)牌的崛起给不少外国汽车(🧒)品牌带来(🎱)压力。”美国CNBC网(🕷)站18日报道称(🕜)，美银证(🐃)券(😓)汽车产业分析师约(🈳)翰(🦊)·墨菲当天在美(🖤)国汽车媒(🉑)体(tǐ )协会有关活动中表示，美国底特(🏜)律(🧚)三(👽)巨头（即(🥊)通(tō(🦗)ng )用汽车、福特汽车和斯特兰蒂(🤷)斯）应“尽快”退出中国(😜)市场。他同时警(jǐng )告说，美国三大车企需要(🔴)采取更严厉(lì )的(de )措施削减开支(zhī(🔻) )，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润(🈁)的(👾)主要来源(🏜)。

　　“积(⬇)极管理你(✨)的核心业务，这(🏕)真是一剂难吃的药。我(wǒ )们(men )有很多(➕)(duō )艰苦的工作要(😍)做(🌓)。”墨菲(fēi )表示，虽然(🛤)底特律汽车(🥣)制造商需要重新思考在中国(⚫)的经营方(🔦)式，但(dà(🎽)n )美国电动汽(qì(🔉) )车(🍃)领导(dǎo )者特斯拉(lā )的(🦁)(de )情(🍒)(qíng )况略(🍝)(luè )有不同，与(✳)传(😑)统的底特(🔗)律汽车(⚓)制造商相比，特斯拉在电动汽车(🆖)零部件方面拥有大约1.7万美元(👐)的成本优势，这(zhè(🎓) )有助于该(gāi )公司在中(🐠)国市场(📙)的发展，使其有“更大的发(fā )展空间(👔)”。（汪品(pǐn )植）