根据美(měi )国CNBC网站梳(🈲)理的(🦋)数据，通用(🐶)汽车及其(📐)(qí )合资公(📧)司(sī(🐂) )在华市场份额从2015年(😉)的15%左右降至去年的8.6%，中国市(🌖)场盈(🏧)利(lì )占通(📛)用(🍉)汽车全部盈利的比例也有所下降(🈂)。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只(🔽)在中国地区保留其旗下(🈂)Jeep品牌的进口业务。

　　据最新气(💟)象资料分析(xī )，21日前河南省将仍以高温(📜)天气(🏜)为(wéi )主，不过每天的(🏊)高温影响范围和强度会(huì )有不同。预计16日(rì )东(❔)南部，18日北部、东部、南部(🌐)，19日北部、(🔑)东部，21日北中部、(😍)西南部最高(🚕)气(🤗)温将达37到39℃，局部超过40℃。

　(🍁)　中国(🐉)驻英国(🌶)使(🥤)馆发(🍌)言(yán )人13日(🕟)(rì )表示，英方有(yǒu )关制裁(cái )是没有国际法(🥘)依据的单(dān )边主义(yì(🈺) )行径，中方坚决反对，已(yǐ )向(🔎)英方(🌮)提出严正交涉(shè )。英(yīng )国(guó )政府罔顾国内国际民意，不断火上浇油，助长战事延绵(👵)(mián )不绝、生灵涂炭，致(📧)使和(👽)平更加(🦂)遥遥无期。

　　文化和科技(jì )的深(🤽)(shēn )度融合(hé )，正(zhèng )在创造更(gèng )多新型文化业态。以“马栏山”为例，以前是(✳)(shì )城中村，如今已(🕳)发展成为(wéi )创意产业(yè )云集的国(guó )家(🐃)级文化(🥊)产业示范园区。在这里，集聚了3000余家(jiā )上下游企(👅)业，形(xíng )成(ché(🚋)ng )涵盖创意(♿)、内容制作、储(chǔ )存、播发、交(📁)易的数字文化(☕)产业链。园区项(🐇)(xiàng )目数字文(🕸)博平台(🚖)(tái )“山(shān )海”APP，上线7个(gè )月即完(💨)成2.7万件文物(🙁)的数字化(🎙)采(cǎi )集，如今(jīn )已是近3000万(wàn )用(🎞)户(🤧)的“24小时线上博(🌡)物馆”。抓住科(🕙)技革命、文化产业发展的机遇(🥕)，打(dǎ )造(🐈)以“文化+创意”“文化(🥨)+科技”为主要特征的新业态，就能找(📼)到(dào )经济(jì )发展新(xī(🐘)n )的增(zēng )长(🧥)点。

　(🌇)　坚持因地制宜、(🍻)科学抗旱(🍔)，河库灌区及时开闸放(🆔)水，增加流量，采(🗾)取疏通渠道、维修涵(🐸)闸等措施，做(🥍)到远送(sòng )多(duō )浇(🎵)、有水可浇(🐟)；引黄灌区根据抗旱需(😴)水情况(📣)，及时(💺)开闸(zhá )放(fàng )水，争(🈷)取多引黄河水；平原(🥒)灌区(qū )发挥机(jī )电井作用，采取(qǔ )有(⛏)效措施(shī(🏣) )保障机井通(tōng )电，并组(🔰)织投入各类排灌机(🍰)械179.4万台，努力增加抗旱播(⭕)种面积。丘陵(🎟)岗(🎟)区(qū )利(lì )用坑(kēng )、塘、堰(🍂)、坝等小型水利(lì )工(👜)程组织抗旱(hàn )播(bō )种(zhǒ(🤼)ng )。夏播以(🎐)来，全(🕹)省(shě(🧛)ng )累计(🥤)抗旱浇(💞)(jiāo )水7977.3万(wàn )亩次，播种进(🕗)度(🖨)与(yǔ )常年(🍄)相(👺)当。

　(🥕)　求职者(🎎)李(🏖)柚柚毕(bì )业于加拿(ná )大多(🍺)伦多大学，主(zhǔ )修(👭)金融与管(🔝)理专业，特意赶来参加(🖍)此(❔)次面(👝)向海(🔬)归的招(zhāo )聘会。她与几家用人单位(wèi )沟(⛽)通后发现，不(🔒)(bú )少企业(🏯)还针对求职者所擅(shàn )长的领(lǐ(🕹)ng )域“私人定制”工作岗位，“这更利于年轻(🏥)(qīng )人成长”。

　　大连6月3日电 (杨毅 许利(🍾)锋(♒))日(rì(🙏) )前，装(🔋)载(zǎ(🥁)i )1200辆国产(chǎ(🕥)n )汽(qì )车(🌙)的滚(⌛)(gǔn )装船“美景”轮，在大连海关所(🏔)属大窑(yáo )湾海关(😵)的监管下从大连汽(🚾)(qì )车(🍅)码头起航前往墨西哥。自今年(🏏)5月海关监管场所扩容(róng )以来，大(🚛)连口(🚥)岸国产(📓)商品车(🌂)出口全流程日趋高(🏉)效(xiào )、便捷，为国产商品(pǐn )车(🏐)走出国门提(tí )供有力支撑。

　　(✡)提倡采(cǎi )用神(🌉)经符号方法(fǎ )研究AI的马库(💉)斯(👙)并(🆕)不(bú )认同(🚒)外(wài )界将自己定(😈)义为AI技术(shù )的批评者。他强(👣)调，自己希(🔫)望AI能获(🏠)得成功，但生(😺)成(🏕)(chéng )式(shì )AI掩盖(💈)了该技术的潜(🍍)能，而这是错误的路径。

　　(🛵)在产(chǎn )业对话环(📹)节，清华大学(🚁)自动(😾)化系工程研究(🈸)所姚丹亚(🙏)教授(shòu )引(🈁)导来自不同领域的专家学者及企业家(💇)代表，结合各自经验与见(👲)解(jiě )，围绕自动驾驶干线物流商业化发展(🌵)进(💌)行对话，深(shēn )入探讨产业的机遇与(💸)挑(🚀)战(😾)，挖(👁)掘(🍵)潜在的(🚡)合(☕)作可能(né(🚋)ng )性。