(🥪)芒种确(🍁)实(🎞)很“忙”。对我国许多(duō )地区而言，芒种一到，夏熟作物要(yào )收获，夏播作物要下地，春种庄稼要(😦)管(guǎn )理，时间紧(🎐)、任务重，是一年(nián )中最繁忙的时节之一。

　　各单项指数中(zhōng )，新订单指(👬)数(🍠)、新(🚲)出口订单指数、在手订单指数、存货指数(shù )、投(tóu )入品(pǐn )价格指数、销售价格指(🌐)数(🐟)和供应商配送时间指数较(💅)(jiào )上(shàng )月有所上升，升幅在0.3个百分点(🎧)至5.8个百(bǎi )分点之间；从业人员指数较上月(yuè )持平(💚)；业务活动预(yù )期指数(🖋)较上月(yuè )有所下降，降(💾)幅为0.1个百分点。

　　世界(🎼)经济论坛官网17日刊文(wén )称，中国已成(🍱)(chéng )为(🧣)全球最大的电动汽车市场，中国(guó )车(🌏)企(⬅)生产的电(🤖)动汽车(💠)占(zhàn )全球电动(dòng )汽车总产量的(🌋)一半以上。而在这一市场(📣)上，墨菲和其他分(🤱)析师(shī )认为，美国车企当下很难抵挡中国自主(zhǔ )品牌的实(shí(🏗) )力。墨菲说，消(🔧)费者现(xià(💖)n )在对(🎎)中国自(zì )主品牌的“忠诚度”很强(qiá(🐛)ng )，尤其是在(zài )美国对中国电动汽(Ⓜ)车征收超过(🛅)100%的关税后，这种“忠诚(🏼)度(dù )”可能会变得更加强烈。

　(💐)　“积极(jí )管理你的核心业务，这真(😞)是一剂难吃(chī(📟) )的药。我们(men )有很多艰苦的(de )工作要(yào )做。”墨菲表示(🌿)，虽然底特律汽车制造商需要重新思(🈁)考在中国的经营方式(🌑)，但美国电动汽车领导(🧥)者特斯拉的情况(📰)略有不同，与传(🕠)统的(🤷)底特律汽(🏐)(qì )车制(zhì(🍓) )造(🚴)商相(💆)比，特(🏫)斯(sī(😨) )拉在(💠)电动汽(🐱)车(chē )零部件方面拥有(💎)(yǒu )大(✨)约1.7万美元(🤲)的成本优(🐒)势，这(💯)有助(🗄)于该公司在中国市场(👚)的发展，使(🕝)其有“更(👒)大的发展(zhǎn )空间(jiān )”。（汪品(pǐ(🙅)n )植）(🗽)

　(🗳)　王小诚说(shuō(🐈) )，公(🌺)司聘请当地人采摘、打包(🏐)、运(yùn )输西瓜，进行种植(⏸)前(qián )期的土地整理、搭建大(📃)棚钢管等(❕)工作，按(àn )日结算工资，方式(🌞)灵活，很受当地(💡)人欢迎。“时间长了跟当(❔)地(🍝)农民(🏑)(mín )都(dōu )成(👧)了朋(🔩)友，他们会请(🍛)我(wǒ )们去家里吃地方菜(✌)(cài )，孩子结婚也会邀请我们，我们(men )公(🤢)司年(niá(🎯)n )会也会请(🌨)村里人参(cān )加(💓)。”

　(🎹)　公(gōng )器私用，将地(dì )质调(💔)查(chá )、矿产开发等权力作为敛(🍞)财(cái )纳(🎶)贿的(de )工(😱)具，搞权(quá(♑)n )钱交易，利(🏁)用(🔂)职务(📯)便利为(💎)(wé(💲)i )他人在企(qǐ )业(🤴)经营(🍌)、项目承揽、矿权审批等(🔛)方(🗞)面谋利，并非法收受巨额财物；(❌)

　　近(☕)年来，“分(❣)手(🍜)费”“青(🎈)春补偿费”等诉求频(pín )现，部(🧤)分当事人试(🍺)(shì )图(🌎)通(tōng )过借条、欠(qiàn )条(tiáo )将情感(😈)损失(🏺)货币化。然而，此类(🔐)协议(yì(🅱) )往往因缺乏(🥣)合法性沦为“法律白条”，甚至衍(📥)(yǎn )生敲诈(🎨)勒(lè )索(suǒ(👧) )等刑事风险。

　　如今，在新一轮科(kē )技革命(🐻)浪(🖨)潮下，人(👰)(rén )工智能正接近技术和(hé )产业的爆发期，你追我赶、(📧)日新(🐬)月异、不断超越或许是种必(💦)然。如(🥖)何面对“未来(🐚)已来”？

　　上海4月(🐐)24日电 (记者(zhě(🗞) ) 陈静(jìng ))如何让大学生参与社区治理实践(👇)，为他们提供更(gèng )深入地(🕶)探(👒)索(🧦)社(shè )会的机会？记(jì(🌰) )者24日获悉，上海(hǎi )多年来(🎿)开(😈)(kāi )展的大学生社区(qū(📡) )创课大赛(sài )成(☝)为(🥙)青年(🎲)大(👺)学生了(le )解民生的窗口和(hé )平台。