2024年，西安机场旅客吞(🔈)吐量(👦)4703.04万人次，排名全国(🔒)第11位(🌂)；乌鲁(lǔ(⤵) )木(mù )齐机场旅客吞吐量2776.57万人(rén )次(⛅)，排名(míng )全国(🛸)第(🐴)18位。西(🆙)(xī(🍢) )安去(qù )年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁(🏬)木齐去年GDP仅为4502.16亿元(🗽)，排名全国第74位(wè(🌍)i )。

　　5月29日，在北京的(de )北海公(🐩)园，现场的孩子们共同唱响了《让我们(men )荡起双(💁)桨(jiǎng )》《我(🌰)们是(😢)(shì )共产主(⏫)义接班人(👮)》《歌唱祖(🕢)国(🔌)》等经典曲(🤽)目，用歌声表(🤛)达对党和祖国的热爱。嘹亮(🐁)的童声(shē(🏧)ng )合唱(🚘)与飞(fēi )扬(🎤)的笑(🛣)脸(🕜)感染着现场的市民游客，优(🎓)美的旋(🚬)(xuá(🙅)n )律在园区久久回荡。

　　联合国难(nán )民署(🤸)发(fā )言人卞毓贞(Eujin Byun)在(zài )当日举行(🎯)的新(xīn )闻发布会(♿)(huì )上(🐩)称，目前苏丹正在(zài )遭遇全球最具破坏性的(de )流(🖌)离失(🎤)所(🔶)危机(jī )，逃(táo )亡人数(shù )达到400万。“如果(guǒ )苏丹冲突(tū )持续下去，我们(😣)预计还将有数千(qiān )人(🙎)继续逃离，从而危(wēi )及地(🆘)区和全球稳定。”

　(🤴)　第一，台内务问题难解。近期“在野(⛽)”党主导的(🔇)(de )台(tá(🌒)i )立法机(🀄)(jī )构(🐦)(gòu )改革行动，造成“朝野”关系紧张(👊)、立法机(🧡)构(😅)(gòu )议事(🍒)冲突频(🐗)传；台行(🥚)政机构(gòu )提(🎯)(tí )复议(🐲)案让行政(🏴)和立法冲(🔌)(chōng )突浮上(📚)台面，政党纷纷走上街(🏖)头诉(🏃)诸群众，政(zhèng )局动荡、人(🐒)心不(bú )安。

　(🛺)　针对近期持(🐋)续高温(😞)(wēn )干旱对农业生产造成的不利影响，农业农(🎗)村部在前期(qī )发布预警信(🍸)息的基础上(🦗)，于6月11日对(duì )河北、山西、江苏、安徽、山东、河(🍄)南、陕西等省启动农(📃)业(🙄)重大自然灾害四级应急(jí )响应(🛌)。

　　携程集团副(fù )总裁秦静认(🈴)为，随着(😩)这一政策的施行，将(🥙)加速中(🙇)国(guó )与澳大(dà(🚠) )利(🐘)亚之间的旅(🎨)游(🎩)交流及经(jīng )贸互(hù )动。同时(🥐)，政策也将(jiāng )惠及在澳大(♏)利亚生活的逾百万(🌋)(wàn )华(huá )人华侨，使得他们回(🦌)国(guó )探亲或旅(lǚ )游的过(😯)程更为简便顺畅(🦂)。秦静指出(🏚)，作为亚太地(dì )区的重要(yào )国(🎤)家，中国与澳大利亚(🎩)在经济上具有高度的互(😃)补性，合作(zuò )潜(qián )力巨大(🔯)，未(🅾)来也期盼(🗒)在旅(lǚ )游领域激发(💜)更(🏆)强劲的合作(zuò(🐊) )动(🕴)力(lì )。

　　(🤺)透过厨房(fáng )的玻璃窗，田宇隐约还能听(🤦)到(🤳)德开娜的小货车轧过屋外积雪的声(😢)音，咯吱(zī )咯(👗)吱(zī )作(zuò )响，雪(🥁)地上的车轱辘印越来(🌿)越远，通往“中(zhōng )国冷(🗣)极(jí(🤼) )”的更多家庭。

　　互(👣)联网平台及(😪)(jí )数字技术(shù )要(yào )素的加入一定(🕡)(dìng )程度上改变了传统(➰)劳动管理(🍈)方式，但未改变劳(láo )动管理的性质。参照指(💞)导(👨)性案例(🐙)237号“郎溪某服务外(wài )包有限公(🏐)司(sī(⛪) )诉徐某申确(😣)(què )认劳(🛑)动关系纠纷案(à(🌊)n )”裁判(pà(🌿)n )要(🏘)点(diǎn )，支(zhī )配性劳动(💔)管理(🏈)是劳动关系(⭐)的本质特征。如何判断存(🔷)在“支配性劳动管理(⛺)”，可(🌛)以参照(zhào )指导(👙)性(🕰)(xìng )案例237号“郎溪(xī )某服务(wù )外包有(🥝)限公(gō(🐯)ng )司诉徐某申确认劳动(🔫)关系纠纷案”、指导性案例(🍻)238号“圣某欢诉(⌚)江苏某网络科技(🦕)有限公司确认劳动关系(🕑)纠纷案(àn )”、《最(➡)高人民法院关(🖤)(guān )于为(🕊)稳定就业提(tí )供司法服务(🐻)和保(🐳)障的意见(❎)(jiàn )》(法发〔2022〕36号(📣))第(🐫)7条(🖱)、《劳(láo )动和社(shè )会保障(zhàng )部关(🔈)于确立(lì(⬛) )劳动关系(🥗)(xì )有关事项的通(🈵)知(🦇)》(劳社(shè )部(🍄)发〔2005〕12号)第一(yī )条等作(🔥)出认(rèn )定。故此(🔃)，认定企业与网约货车司机(🚗)(jī )之间是(shì )否存在劳动关系(😓)，应(yīng )当根据用工事实进行实(🙇)质审查，综合考量企业是否通过制定(🤖)奖惩(chéng )规(🦃)则等对司(🎸)机进行劳动(🐬)管理，司机(👼)能(néng )否自主决定运输任(rèn )务、运输价格(♈)，劳动报(🌺)酬是否构成司机主要收入来(lái )源，司机从事的(📢)运输(🐂)工作是否属于企业业务有机组成部分(fèn )等(👅)(děng )要素，存在用工(🙈)事实、构(🚊)成(chéng )支配性(xìng )劳动管理的，依法(fǎ )认定双方存在劳动关系。

　　尽管(🏞)中国并(🍛)未(🚃)采(🐕)取(qǔ )集中清缴清(qīng )欠税收等行动，但随着税收大(🎁)数据(jù )广泛应用，网状、系统性税收风险分析取(🌀)代了此前个(⚪)人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不(🛸)断强化，税收征(🎲)收率在不断提高。以前企业偷漏(⛪)税可能(néng )不容(🤬)(róng )易被发现，但近些年通(✈)过(👥)税收(shōu )大数(⛷)据，税务部门会(huì )收到企业风险提示，并跟企业(yè )确(➰)认，不少(🎠)企业(💁)需要依(yī )法(fǎ )补(bǔ )缴(👾)税款。